充电器是电动自行车（chē）的附（fù）件，是给蓄电池补充（chōng）电能（néng）的装置（zhì）。它可以满（mǎn）足（zú）电动自行车用电的（de）需要，并对（duì）蓄（xù）电池产生保护，有效的延长（zhǎng）蓄（xù）电（diàn）池的（de）使用寿命（mìng）。

电动自行车的充电（diàn）器一般采用开关（guān）电源充电器，分为二阶段（duàn）充电模式和三阶段（duàn）充电模（mó）式两种。

二阶段充电模（mó）式即恒压充（chōng）电，它（tā）是将充电过程（chéng）分为（wéi）恒流、恒压（yā）两个充电阶段，充（chōng）电（diàn）电流随蓄电池（chí）电压上升而（ér）逐渐减少。当蓄电池电量（liàng）上（shàng）升（shēng）到一定程（chéng）度时，再转为恒压充电（diàn），使蓄电池（chí）内的电压缓慢上升，当（dāng）蓄电池的电压（yā）达到充（chōng）电器的充电终止电压(不同的充（chōng）电（diàn）方（fāng）式，电（diàn）压不一样，多（duō）段式充电（diàn）方式的终止（zhǐ）电压一般为41.4V，恒压式充电（diàn）方式一般为43.8~44.4V)时，再转为涓流充电，即浮充，这样可以有效的保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。电动车普（pǔ）遍采用三阶段式充电（diàn）。

电动自（zì）行车充电器是从电动（dòng）自行车中独立出来的。充电器是（shì）给蓄电池补（bǔ）充电能的（de）装置（zhì）。充电器的好坏对蓄电池的使用（yòng）寿（shòu）命（mìng）及（jí）电动自行车的正常行驶有着直接（jiē）的影响。电（diàn）动自（zì）行车使用的（de）蓄电池有多种类型，各种类型的充电方式不尽相（xiàng）同，但工（gōng）作原理大同小异。

充电（diàn）器充电（diàn）就是在（zài）蓄（xù）电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通（tōng）过蓄电（diàn）池，使电能在蓄电池内转（zhuǎn）化（huà）为化学能储存（cún）起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电（diàn）池充电。蓄电池的充（chōng）电方（fāng）式（shì）有（yǒu）恒流（liú）充电（diàn）和（hé）恒压（yā）充电两种方式。蓄电池（chí）的充电电压必（bì）须高于蓄电池的总电动势。其充电方法是：将蓄（xù）电（diàn）池（chí）负极与电源（yuán）负（fù）极相连，蓄电池正（zhèng）极与电源（yuán）正极相连（lián）。