主（zhǔ）蒸（zhēng）汽（qì）压力升（shēng）高后，总的有用焓降（jiàng）增加（jiā）了，蒸汽（qì）的做功能（néng）力提高了，因（yīn）此如果（guǒ）保持（chí）原（yuán）负荷（hé）不变，蒸汽流（liú）量（liàng）可以减少，对机组经济运行是有利的。但末级叶片的（de）蒸汽（qì）湿度将增加，特别是对末级叶（yè）片的工作不利。对于调（diào）节级（jí），最（zuì）危险的工况是在调节汽门刚全开，此时调节级焓降最大，而受汽流（liú）作（zuò）用（yòng）的动叶片（piàn）数最少（shǎo），相应的喷嘴进出口压（yā）差最大，调节级叶（yè）片（piàn）弯曲应力最大。

此时超压危害最大。而在额（é）定（dìng）负（fù）荷下工作（zuò），调节级焓降并不（bú）是最大，如（rú）果此时主蒸汽压（yā）力（lì）升高而没有（yǒu）超限，只要末级（jí）叶（yè）片湿度没有超过允许范围（wéi），调节级可以认（rèn）为没有危险，但主蒸汽压力并不是可以随意（yì）升（shēng）高的（de）。主蒸（zhēng）汽汽压过高，调节级焓降过大，时间长了会（huì）损坏喷嘴和叶片，另（lìng）外主蒸汽压力升高超限，最末（mò）几级（jí）叶（yè）片处的蒸汽湿度会大大增（zēng）加，叶片遭受冲（chōng）蚀。主蒸汽压力过高，还会导（dǎo）致导汽（qì）管、汽室、汽门等（děng）承（chéng）压部件应力的增加，给机组（zǔ）安全运行（háng）带来（lái）威胁。