电动（dòng）车充电器（qì）安全小（xiǎo）常（cháng）识
要经（jīng）常检查电动自行车的电路插（chā）接（jiē）点，防止接触不牢引起接触点打火（huǒ），发（fā）热；避免线路老化、磨损而造成短（duǎn）路、串电事故的发生。电动车在正常使用过程中，出现故障要（yào）选择专（zhuān）业（yè）的维（wéi）修机构（gòu）或人员，不要擅（shàn）自拆卸电气保护（hù）装（zhuāng）置，确保（bǎo）电（diàn）气（qì）线路和保护装（zhuāng）置完好有效。电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充电（diàn）一定不要在狭窄、密封的环境中（zhōng），应尽（jìn）量在室外进（jìn）行，或将电（diàn）池拆（chāi）下单独充电（diàn）。充（chōng）电时要选择合（hé）适的（de）线路，线路敷设（shè）应固定安装，要（yào）加装短路和漏电（diàn）保护装置
教你电动车充电器应（yīng）该怎样保（bǎo）护
给电瓶车充电时间不可（kě）过长，过（guò）充会导致蓄（xù）电池长时（shí）间发热，加快（kuài）蓄（xù）电池的报废速度。理论（lùn）上，在完全放电后，蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电)，10小（xiǎo）时左右即可充满，考虑充电器效率和（hé）蓄电（diàn）池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极（jí）限不要超过16小时（shí）。很多人有认识（shí）误区，认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因（yīn）而长时（shí）间不断开充电器，这样不（bú）但有损（sǔn）充电（diàn）器，还损害蓄电池
电（diàn）动（dòng）车充电器（qì）常见故障分析及维修（xiū）
由（yóu）于电（diàn）动车（chē）充电器（qì）的输入部分工作在高压（yā），大电流的状（zhuàng）态下，故障率最高，如高压大电流整流二极（jí）管，滤波电容，开关功率管等较易（yì）损坏。其次就是输出整（zhěng）流部分的整流二（èr）极管，保护二极管，滤波电容，限流电阻等；再就是脉宽（kuān）调制控制器的反馈部（bù）分和保（bǎo）护部分
别总（zǒng）怪电动车充电器质量差！故障高有两大原因
现如今，电（diàn）动（dòng）车已经是大（dà）家经常（cháng）使用（yòng）的（de）一种代步工具，然而（ér）电（diàn）动车起火现象（xiàng）很严重，而充电器（qì）的故障率也很（hěn）高。究（jiū）竟是电动车充电器（qì）质量普遍很差吗（ma）？
中国（guó）电动车充电器（qì）行业十（shí）大品牌
电动（dòng）车充电器（qì）是电动（dòng）车四大（dà）件之（zhī）一，是专门为电动自行车的（de）电瓶配置的一（yī）个充电（diàn）设备，性能（néng）优越的（de）充电（diàn）器在电动车充电的时候可以有效地的保护（hù）电池，防止电池过量充电，从（cóng）根（gēn）本上维护电动（dòng）车的寿命；而差一点的充电器，不仅使（shǐ）用寿命短，容易损坏，而且对（duì）电池没有丝（sī）毫保护（hù）作用
